¿Quién soltó los perros?

¿Quién soltó los perros?

Todos los autos de carrera en una carrera de NASCAR, obviamente, tiene que completar el número requerido de vueltas en una carrera. Si hay 500 vueltas en una carrera, entonces usted tiene que ir todo el 500 vueltas. Pero a veces los coches perderá vueltas. Ellos pueden ser forzados a boxes para reparar, o que simplemente no puede ser lo suficientemente rápido y recibe bañadas por el campo. En cualquier caso, sólo porque un coche pierde un doesn regazo? T significa que su carrera ha terminado. De hecho la historia de NASCAR tiene varias carreras, donde el ganador fue capaz de hacer una vuelta, o incluso dos.

Hubo un momento en NASCAR permitido coches para hacer una vuelta por las carreras de nuevo a la bandera amarilla cuando una advertencia salió. Si el líder se un poco más allá un automóvil que fue una vuelta perdida, la vuelta perdida de coches trataban de pasar en el líder antes de la línea de meta y conseguir su vuelta atrás. Si el coche con una vuelta perdida fuera un compañero de equipo del líder, el líder a menudo reducir la velocidad y permitir que su compañero de equipo para hacer una vuelta.

También hubo una? Señores? Acuerdo de s? que el líder permitiría a los coches que estaban con una vuelta perdida que le pase y volver a la vuelta del líder. El líder sería lenta y permiten a los vehículos que pasar antes de cruzar la línea de meta. Como NASCAR se hizo más competitivo sin embargo, esto? Señores? Acuerdo de s? No fue? t respetan y esto llevó a un montón de mala sangre entre los competidores. La práctica también fue considerado por muchos como muy inseguro. Cuando la cautela salió, seguridad de los vehículos se vieron obligados a esperar mientras el campo corriendo a la línea, si un conductor resultó herido esta ayuda retraso para llegar a él.

Luego, en septiembre de 2003 durante una carrera en el New Hampshire International Raceway, el conductor giró Dale Jarrett en el tramo frente a su auto terminó de lado el bloqueo de parte de la pista. Como el campo corrió de nuevo a la cautela de varios coches apenas evitado Jarrett. La semana siguiente NASCAR instituyó una regla que? Congeló? el campo cuando la cautela salió. En efecto alguno la posición del coche cuando estaba en la cautela que salió fue donde se obtuvo.

Como solución de compromiso de la vieja práctica de conseguir una vuelta atrás como una advertencia salió, NASCAR permite ahora el primer coche con una vuelta menos una oportunidad de conseguir su vuelta de nuevo a través de la? Pase libre? regla. Esta regla es más conocido como el perro? Suerte? regla. Esto crea entusiasmo por los coches que están con una vuelta perdida, ya que correrá a tratar de ser el primer coche con una vuelta menos, la creación de una carrera? Dentro de una carrera?.

¿Por qué se llama? Lucky Dog? La primera carrera que la nueva regla se utilizó en el Dover International Speedway el 21 de septiembre de 2003. Driver Jimmy Spencer cuyo patrocinador logotipo aparece un perro se le dio el? Pase libre?. Uno de los comentaristas de televisión llamado Spencer, el? Lucky Dog?. La norma ha sido

Esta norma hace referencia al coche que? S el primero con una vuelta perdida. Como una carrera de coches se desarrolla puede perder vueltas, el campo les pasa. Cada vez que un período de precaución pasa en la pista, NASCAR permitirá que el primer coche con una vuelta menos se les permitirá pasar el coche de seguridad e ir a la parte trasera del campo se lanzan a conseguir la vuelta del líder.