Hacer el show

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Hacer el show

Con la excepción de la temporada de apertura de Daytona 500, todos los equipos de intento de calificar a una carrera de NASCAR por medio de una sesión de calificación única.

Para completar las 43 posiciones de partida de la Copa Nextel o carrera de Busch Series, o 36 en una carrera Craftsman Truck Series, los equipos deben presentar primero una entrada en blanco en NASCAR durante la semana previa al evento. NASCAR no pone límite en el número de equipos que pueden intentar calificar para una carrera, pero en general de 50 equipos entrarán a tratar de hacer el? Show? o una carrera de la Copa Nextel.

En el día de la calificación, NASCAR utiliza un sorteo de clasificación para establecer el orden en que los vehículos se utilizan para hacer sus vueltas de calificación. Los equipos eligen un representante que informa al transportista de NASCAR en la zona de garaje. Usando una máquina no muy diferente que se utiliza en un juego de bingo lleno de bolas numeradas, el representante elige uno. Los puntos de los propietarios de esa semana determinar el orden en que los equipos de elegir las bolas. El orden de clasificación se establece después de la última posición se dibuja.

La orden de que un equipo se clasifica puede ser importante en función del tema que están en esa semana y la hora del día es que la vuelta de calificación. Más tarde en el día es preferible a la mayoría de los equipos para calificar. Pistas de carreras tienden a ser más rápido que el sol se apaga y la superficie de la pista se enfría.

Cada coche con el fin tomará una vuelta de calentamiento seguido de un máximo de dos vueltas a toda velocidad. Cuanto más rápido de las dos vueltas, será la vuelta de registro y se utiliza para determinar su posición en la sesión. Algunos equipos sólo se puede ejecutar una vuelta si lo desean, la sensación de que la primera vuelta será el más rápido y que? Ll be tomar una ocasión en un accidente si tratan de dos.

Una vez que cada coche tiene corriendo vueltas de calificación, el campo se puede establecer con más rápido de los siete vehículos no en los 35 primeros en puntos se fusionaron en función de sus velocidades.

Al inicio de la temporada, para las cinco primeras carreras, NASCAR utiliza los 35 primeros en puntos dueño de la última carrera de la temporada anterior. Desde la sexta carrera en adelante, se utilizan los puntos de propietario actual (en la Serie Busch y de camiones, los 30 primeros en los puntos de propietario se utiliza).

Los primeros 35 en el propietario? S puntos se les garantiza un puesto de titular, independientemente de su velocidad. Los coches no en los 35 primeros en puntos propietario se llama? Ir o volver a casa? coches, sino que tiene que calificar sobre la base de velocidad y no están garantizados un punto de partida. El? Ir o volver a casa? los coches pueden ser? topado? por aquellos en los primeros 35. Cuando una vuelta de los conductores lo pone cerca de la parte inferior de la velocidad de gráficos que es? En la burbuja? o en peligro de no hacer la carrera que otro conductor entre los? ir o volver a casa? coches sofocar una vuelta más rápida.

Otra forma de que un? Ir o no ir? coche puede ser golpeado por un campeón es pasado. NASCAR se reserva un lugar en el ámbito de su reinante o campeones de la Serie pasado. Esta campeones? Provisional? se puede utilizar si el vehículo no está en el top 35 en el propietario? s puntos y el conductor no califica en la velocidad. El orden en que estos provisionals se puede utilizar es simple, el campeón más reciente consigue el primer lugar si es necesario. NASCAR mandato en 2007 que un campeón sólo podría utilizar seis Provisionales en una temporada.

En los últimos años, han traído nuevos equipos campeones anteriores de su retiro, a fin de aprovechar su provisionals. En 2006, Hall of Fame Racing propiedad de ex jugadores de la NFL, Roger Staubach y Troy Aikman, contrató a dos veces campeón Terry Labonte para conducir las cinco primeras carreras del año para ellos.

Desde que el equipo no tenía ningún punto propietario de la temporada anterior, Labonte fue capaz de garantizar que los puntos de partida mediante el uso de sus campeones provisional de tres de las cinco primeras carreras.

Driver Tony Raines se hizo cargo en la sexta carrera del año, y el equipo sólo se perdió una carrera debido a un error de calificar el resto de la temporada.

Aunque el campo se establece después de la calificación, la parrilla de salida todavía puede cambiar. Si hay un accidente de coche durante los entrenamientos después de la calificación, los cambios de un motor, o no pasa la inspección (pero se pasa en la re-inspección) será enviado a la parte trasera del terreno antes de la bandera verde.

En la Serie Busch y de camiones, autos de carreras y los camiones son? Confiscado? después de la calificación. Los equipos sólo pueden hacer cambios menores y siempre bajo la atenta mirada de un oficial de NASCAR antes de la carrera.

En la serie de la Copa Nextel, cinco eventos son normalmente? Embargar? carreras.

Cualquier equipo en cualquier serie que se captura hacer? Ajustes no autorizados? durante un período de confiscar ganarse un lugar en la parte trasera del campo en Raceday y en algunos casos, una multa de NASCAR.

Si la calificación es suspendido por lluvia, el campo está fijado por la parte superior 35 (30 en Busch y camiones) los puntos de propietario, seguido de los ganadores anteriores temporadas, campeones del pasado no en los primeros 35 y finalmente por los equipos que han hecho intentos de calificación en el año en curso. Cualquier vínculos se rompen por su posición en los puntos de propietario, independientemente de dónde está.

La única excepción a NASCAR? S los procedimientos normales de clasificación está en la temporada de apertura de 500 Millas de Daytona de la serie de la Copa y, ocasionalmente, en seleccionar las carreras por carretera durante la Serie Busch.

Para la Daytona 500, una sesión de calificación que se sigue celebrando, pero sólo para determinar las posiciones de partida primero y segundo. El resto del ámbito fijado por dos 125-millas de calificación razas.

En algunas carreteras de la Serie Busch de NASCAR carreras curso utiliza un procedimiento de estilo europeo. Los coches son enviados en grupos y la vuelta más rápida durante un lapso determinado se utiliza para establecer el campo.

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