A - Z De Nascar Tips

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Superspeedway

Una pista ovalada de dos y media millas de longitud que se conoce como un Superspeedway. Estos temas requieren que los automóviles a utilizar una placa brida del carburador. Ejemplos de superspeedways se Talledega Superspeedway y Daytona International Speedway.

Happy hour

"Happy hour" es típicamente realizada en la tarde del día antes de la carrera. Es la hora final de la práctica antes del inicio efectivo de la carrera.

Redacción

Cuando el archivo carrera de los conductores individuales y el flujo de aire compartir entre ellos, son de redacción. El primer coche crea un vacío que empuja los coches detrás de él. En conjunto, los coches pueden viajar mucho más rápido que lo hacen por separado.

Tráfico de solapa

Los coches que ya no están en la vuelta del líder que se conoce como el tráfico ha rodado. Estos coches son generalmente mucho más lento que los líderes.

Gas-and-go

Gas-and-go, también conocido como un splash-and-go, es una rápida parada en boxes, donde el coche recibe de los combustibles.

Mármoles

Los pedazos de neumáticos y residuos que se acumulan en el exterior de una pista durante la carrera que se conoce como canicas. Cuando un conductor se ejecuta sobre ellos, va a perder el control del coche. Este término fue dado a los escombros, porque hace que el coche se siente como que está en "canicas".

Novato

Cualquier piloto que compite en su primer año de la serie, que se conoce como un conductor novato.

Fabricator

El miembro del equipo que prepara la lámina de metal (el cuerpo de un coche de stock) en la tienda de la raza es conocida como el fabricante. También es su trabajo para cuidar a él, según sea necesario en la pista de carreras.

Barras antivuelco

Barras estabilizadoras, también conocida como la jaula antivuelco, están hechos de tubos de acero fuerte. Son una parte del coche? S marco de protección y salvaguarda del conductor y de los componentes importantes del vehículo en el impacto de una colisión.

Camber

La inclinación de un neumático se mide en grados de la vertical se conoce como la comba. Cambio de la comba de los neumáticos hace que los neumáticos de contacto más o menos de la superficie de carreras. Pendiente positiva es cuando el ángulo de la rueda se inclina lejos del vehículo? S central, mientras que la comba negativa significa que el neumático se inclina hacia la línea central. Camber se decide en función de desgaste de los neumáticos y / o la temperatura de los neumáticos.

Pit carretera

El hoyo de carretera suele paralela a la pista? S recta principal. Es un camino donde los coches van por separado cuando necesitan de gas, neumáticos o reparaciones.

Air dam

La presa de aire es de kevlar y se extiende desde el parachoques delantero del vehículo a la baja a sólo unos centímetros por encima del suelo, la estabilización de la parte delantera del coche. El bloqueo del flujo de aire bajo el coche evita la reducción de la velocidad.

Pista de la victoria

El círculo o un cuadrado en un área cercada donde un conductor celebra un final ganar es conocido como la Victoria. Se celebra con su familia, los propietarios de vehículos, equipo y patrocinadores.

Tri-oval

Una pista ovalada carrera modificado con un leve giro adicional se conoce como un tri-oval. Por lo general, el giro se localiza a medio camino por la recta principal (el tramo comprendido entre la última vuelta y el primer turno). Esto a su vez más a menudo se llama una "pata de perro". "

Pit Stop

Una parada en boxes es el romper la rutina de la carrera. Esto es cuando el conductor se detiene en el pozo y los servicios de la tripulación del coche. El servicio incluye los cambios de neumáticos, abastecimiento de combustible, el ajuste del chasis, las bebidas para el conductor y / o de otros trabajos que puedan ser necesarias.

Serie

Las tres series principales de NASCAR se encuentran en la Copa Winston, Busch y del carro del artesano. Los otros nueve serie son los NASCAR Weekly Racing Series y la siguiente Touring de la serie: Busch del Norte, Featherlite Modificada, Featherlite suroeste, Goody? S Dash, Colinas Bros. Todos los Pro, Raybestos Noroeste, RE / MAX y Desafío West Winston.

Nascar

NASCAR está parado para la Asociación Nacional de Stock Car Auto Racing. Fue fundada en 1948 por Bill France, Sr.

Stock Car

En los primeros días de carrera, los conductores normalmente la carrera el coche al igual que los compró al distribuidor. Este tipo de vehículo se considera de valores. Hoy en día, estos? De valores? automóviles, contienen muy poco de la original del vehículo se encuentra en la sala de exposición. Las modificaciones se hacen para mejorar la velocidad del automóvil de carrera y para que sean lo más seguro posible. Un coche de carreras de stock no tiene faros, tiradores de las puertas sin vidrio y sin ventana lateral. Aunque la mayoría de cada stock car corrió en NASCAR está especialmente diseñado para las carreras, se siguen considerando? Acción?.

Presión atmosférica

Desde que los neumáticos radiales con paredes rígidas se han utilizado, el cambio de la presión del aire en los neumáticos se utiliza como una herramienta de configuración, al ajustar las tasas de primavera en el vehículo? S de suspensión. Si la presión del aire se incrementa, la tasa de "primavera" en el neumático aumentará. Esto cambia el coche? S características de manejo. Por ejemplo, si el auto de carrera es "apretada" viene de una esquina, el conductor puede solicitar un aumento de presión de aire ligero en el neumático trasero derecho a "aflojar".

Chasis

El chasis es la estructura de acero tubular en forma del coche.

Camino cursos

Carrera de pistas con mano izquierda y derecha-se convierte en diferentes ángulos son conocidos como cursos de carretera. Estas pistas tienen una tendencia de cambios de elevación también. Dos cursos de carretera son Sears Point Raceway y Watkins Glen International.

entrada provisional

Los últimos siete puntos en una carrera de NASCAR están reservados para los conductores que califican sin éxito durante el fin de semana. Estos puntos son determinados por los puntos acumulados durante las carreras anteriores.

Manipulación

La manera en un coche responde en la pista y su rendimiento, mientras que las carreras que se conoce como manipulación. Muchas cosas pueden afectar a un coche? S de manipulación, incluida la suspensión, los neumáticos, la aerodinámica, y estilo de la carrocería.

Arrastre

Arrastre y es causada por el aire que fluye alrededor del coche y puede obstaculizar un coche de carreras, ya que corta a través del aire. Un coche con menos resistencia puede acelerar más rápido porque el coche necesita menos caballos de fuerza.

Tacómetro

El tacómetro es un instrumento de los conductores utilizar para determinar la velocidad del motor y el rendimiento. Mide el número de revoluciones por minuto (RPM).

En pista corta

Pistas de carreras de medición a una milla o menos de longitud que se conoce como pistas cortas. En estas pistas, la aerodinámica y la potencia ¿no? T particularmente importante en ganar la carrera. Tres ejemplos de pistas cortas son Bristol Motor Speedway, Martinsville Speedway y el Richmond International Raceway.

Bancario

El ángulo de la pista de carreras? Superficie s se conoce como el bancario. El ángulo es menor en la recta principal y la recta trasera que en las curvas.

Recta de

La sección recta de la pista que se encuentra en el lado opuesto de la línea de meta que se conoce como la recta. Se encuentra entre el segundo y tercer turno.

Carga aerodinámica

La presión del aire que fluye sobre el coche la creación de una fuerza hacia abajo que empuja el coche en la pista que se conoce como la carga aerodinámica. Esto hace que el coche se adhieren a la superficie de carrera y mantiene el coche de la pérdida de la tracción a altas velocidades, sobre todo pasando por los giros.

Recta principal

La sección de la pista de carreras entre el cuarto y se convierte primero es conocido como la recta principal. Por lo general situado en el centro de esta sección es el flagstand y línea de meta.

Suelto

Un coche se llama suelta cuando un conductor pasa a través de un giro y la parte trasera del coche empieza a moverse hacia la pared exterior. Esto hace que el conductor se sienta como si él? S de perder el control del coche y se acerca a girar. Esta condición ocurre cuando el aren neumáticos traseros? T se pegue bien a la pista y la tracción suficiente. Esto también se conoce como sobreviraje.

Volver marcador

Un coche más lento, que no es a menudo en la vuelta del líder que se conoce como la parte trasera del marcador.

Introducción a secar

Un conductor que pierde su posición en carrera, porque perdió el proyecto se refiere a veces como conseguir a secar. Cuando esto ocurre, el conductor necesita para volver en línea con los otros coches en la que puede ir más rápido.

Impulsar Aero

El flujo de aire del vehículo delantero no viaja a través de la siguiente (s) de una manera normal, si los siguientes vehículos están cerca. Debido a esto, la carga aerodinámica en la parte delantera del vehículo detrás (s) disminuye y que no se convierta en las esquinas, así, dando lugar a empujar a un "Aero".

Apretado

Tight, también conocida como empujar, significa que el aren neumáticos delanteros? T convertir así en las curvas porque tienen menos tracción que los neumáticos traseros.

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